Zapcat on katamaraan tüüpi kummipaat. Kahe eraldi kummipontooni vahel on vette mitte toetuv plastpõhi. Paat on vaid 4,1m pikk, 2,1m lai ja koos mootoriga kaalub u 150kg Edasi viib seda ilma konsoolita 50hj päramootor. Paberite järgi on see mõeldud viiele reisijale aga kahekesi on siiski kõige suurem sõidumugavus.
Eesti vetes seni tundmatu Zapcat on pärit Lõuna Aafrika vabariigist kus see töötati välja 80-ndatel aastatel, rannavalvele ekstreemsetes tingimustes päästetöödeks. Rannavalvel jäi aega üle ja nii hakati zapcat-idega võidu sõitma rannikul suurtes lainetes ja jõgesid pidi. Sealt hakkas see zapcat edasi levima üle kogu maailma. Praegu on huvilisi paljudes kohtades aga arvestatavad võistlusliigad on siiski Austraalias(seal rohkem tuntud thundercati nime all) Uus-Meremaal ja Inglismaal.
Zapcat ei ole ainult võistluspaat vaid sellega saab edukalt vaba aega sisustada. Veematkamine, kalapüük, sukeldumisplatvormina kasutamine, wakeboard, veesuusatamine ja veemänguasjade järel vedamine on tavalised huvialad. Niisama lustimiseks sobib zapcat ka ideaalselt, sest katamaraan tüüpi ehitus teeb zapcatist uskumatult stabiilse veesõiduki igasuguse lainega ja kiirusega. Kahekesi ja 50hj mootoriga võib paadi kiirus ulatuda 70-80km/h Sellisel kiirusel 90-180kraadist kurvi võttes saab ümber minemist kartmata tunda kuni 2g-st raskusjõudu!
Erinevalt RIB(rigid inflatable boat)-idest e. kõva põhjaga kummipaatidest istub zapcat vähem vees (süvis u15cm) See põrutab vähem ja lubab Soome lahe tavalaineid mitte V-põhja moodi "lõigata" vaid liikuda lainetippusid pidi. Kõlab imelikult aga allakirjutanu on seda ise korduvalt kogenud. Väikse süvise tõttu saab zapcatiga ligi ka väga madalatesse kohtadesse ja vähemoluline pole ka väike kütusekulu.
Eestisse toodud zapcat on toodetud Gemini tehases Lõuna Aafrika vabariigis. Paadil on CE märgistus ja C-mereklass. Power tuleb 50hj lühikese jalaga kahetaktilisest mootorist. Just see mootor levinuim mida zapcatil kasutatakse.
Zapcati saab ringi vedada/vette lasta spetsiaalselt selle paaditüübi jaoks ehitatud autotreileriga mis on kaheosaline. Suurema treileri sees on käru mille peal on paat ja mida saab käsitsi lükata. Vajadusel saab paadi õhust tühjaks lasta - kokku pakituna on ta u 2m3 suurune ja mahub ka tavalisse universaalkerega autosse.
Ivo Roosi
Zapcat OÜ
|
